O novo motor, que vai estrear mundialmente no Brasil, 1.5 Flex tem uma potência de 137,2 cv e torque de 158,5 Nm com etanol - valores superiores aos do quatro cilindros 1.6 que sucede. Esse motor já conta com classificação A de eficiência energética do Inmetro/Conpet.
O motor tri-cilíndrico 1.5 Flex da Ford adota soluções como coletor de escape integrado, eixo balanceiro com mancais hidrodinâmicos, bomba de óleo variável, correia imersa em óleo e duplo comando variável e independente de válvulas (tecnologia TiVCT).
Tem ainda bobinas de ignição individuais para cada cilindro, velas de ignição centralizadas na câmara de combustão, tuchos hidráulicos com balancins roletados, virabrequim deslocado da linha de centro e sistema de partida a frio eletrônica Easy Start.
Tendência de mercado
O novo motor de três cilindros da Ford complementa a gama de propulsores da marca com tal arquitetura, já que no ano passado foi lançado o 1.0 EcoBoost – disponível hoje na linha New Fiesta no Brasil, e o 1.0 TiVCT 12V Flex, do Ford Ka.
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