O acordo vai de encontro ao lobby da ANFAVEA, que queria manter a proteção do mercado brasileiro com a politica de cotas. Nesse sentido, a decisão do governo é uma derrota para as montadoras, que queriam cotas por no mínimo mais três anos.
Por enquanto, a mudança para o livre comércio valerá apenas para automóveis e comerciais leves, com a inclusão dos caminhões e ônibus a partir do ano que vem.
Fonte: O Estado de São Paulo
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