O
Honda Civic de nona geração, lançado em 2012, recebeu críticas da imprensa americana por ser um modelo simples demais, e com design insosso, apesar de ser um modelo que obteve relativo sucesso comercial. Nesta décima geração, lançada no Brasil em 2016, a montadora promoveu no seu sedã médio uma revolução estética, de engenharia e também de tecnologia, especialmente nesta versão topo de linha,
Touring, que avaliamos neste artigo.
O
Honda Civic 2017 ficou um pouco menos sedã graças à sua traseira em formato fastback, conferindo um visual mais esportivo, mas também maior, já que o modelo cresceu em comprimento (4,63 metros) e em distância entre-eixos (2,7 metros), conferindo um espaço interior mais generoso, como mostramos em detalhes no vídeo a seguir.
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