A Ford começa a vender no mercado europeu a quarta geração do
Focus, tendo como auto-imposto: ser o melhor carro de sua classe - o que significa superar modelos como Peugeot 308, Kia Ceed, Hyundai i30 e, evidentemente, o VW Golf. E há ainda uma forte aposta em custo x benefício: no lançamento europeu, o Focus Hatchback de acesso, com motor 1.0 EcoBoost e transmissão manual está 1.800 Euros mais barato que o Golf 1.0 TSI Manual com carroceria de 5 portas.
O novo Focus tem uma frente mais suave, na qual os faróis são nivelados e embutidos sem muitas bordas, uma grade maior, que obviamente ainda tem a forma típica da Ford e um capô com quatro dobras marcantes na chapa.
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